Kategorie-Archiv: Events

Tri Tra Trial!

Blogger auf den Trialspielplatz! Nur noch 1 Woche dann ist es soweit! Gemeinsam mit Marc (@griesgram999), Patrick (@ErnieTroelf), Sabine (@edigixxer) und Boris (@spacemuck) werden wir nächste Woche Donnerstag und Freitag einen Trialtrainer zur Verweiflung bringen. :)

Ich bin schon jetzt sehr gespannt, wie ich Bewegungsklaus mich auf einer Trialmaschine so anstellen werde.

Seit live mit dabei und folgt auf Twitter dem hashtag #trial14

Trial kaputt
Trial

Countdown to Imola “Mein Reisetagebuch” -Tag5-

Der perfekte Tag zum Motorrad fahren! Sollte man eigentlich denken. Du wachst bei traumhaftem Wetter in einem super netten Hotel in Südtirol auf, hast hervorragend geschlafen und bist bestens gelaunt! Um 07.00 Uhr starte ich auf der Crossrunner mit einem ganzen Schwung Fireblade´s auf zu einer Runde Pässe schrauben vor dem Frühstück. Ich mag das Mopped immer mehr. Gerade in den Alpen auf engen Passstrassen geht der Crossrunner so richtig ab. In engen Spitzkehren ist das Teil handlich wie eine Supermoto und macht hammerhart geile Laune.

Nach einem ausgiebigem Frühstück gings dann mit ganz viel Verspätung auf unsere letzte Etappe. Ziel: Offenbach.
Wir fuhren noch über einige Pässe. Mein Mopped für die letzte Etappe war mal wieder die CB 1300. Das Teil wurde nicht umsonst vor einem Jahr zum Alpen Master der Zeitschrift Motorrad gekürt. Das Dickschiff fährt sich total gutmütig und ist auf längeren Strecken einfach unschlagbar. Super komfortabel lässt sich auf ihre Reisen. Da tut auch nach Stunden nix weh.

Irgendwann Nachmittags so um 15.00 Uhr kehrten wir irgendwo unterwegs zum Mittag Essen ein. Wann wollten wir nochmal in Offenbach sein? Leute das wird extrem eng. Weiter gings über den Brennerpass und das Hahntenjoch.
Das Hahntenjoch! Bekannt bei jedem Motorradfahrer im Umkreis von 500 und mehr km. Ich bin diesen Pass schon öfters gefahren. Die Auffahrt von nördlicher Seite ist traumhaft schön. Die Südseite dafür immer nass und rutschig.
Da ich die Strecke kenne, wir vom Süden her kommen und die Strasse (wie immer) total nass und rutschig ist, bin ich auch extrem langsam unterwegs. Fast oben angekommen fahre ich eine leichte Rechtskurve. Als ich die CB1300 auf der Geraden wieder beschleunigen möchte passiert es auch schon. Zack haut mir das Vorderrad weg! Ich versuche noch mit der Hinterradbremse irgendwas zu stabilisieren aber das gelang mir nicht und ich machte mich lang. (kann man mit einem combined ABS da überhaupt noch was abfangen?). Als ich so mit bestimmt ziemlich betröpfelnden Gesicht auf der Strasse saß und das Mopped hinter mir lag trudelten auch die anderen ein. Da bemerkten wir auch den Grund für meinen Abgang: Die Strasse war über eine Länge von 20m total ölig. Viele riesengroße Ölpfützen lagen auf der Strasse. Das war so rutschig, das man da kaum laufen konnte ohne zu rutschen…….

Da ich recht langsam war, lies sich die CB 1300 mit etwas Gaffa und dem vorhandenen Bordwerkzeug wieder gangbar machen.
Mir schmerzte die linke Schulter etwas. Unser Medizinmann @broaaaa untersuchte mich und konnte aber nix Konkretes feststellen. Mein Arm lies sich eniwandfrei bewegen und ich fühlte mich gut. Also rauf aufs Mopped und ab auf den Heimweg. Unterwegs brannte mir mein rechtes Schienbein und fühlte sich etwas wund an. Abends um 23.00 Uhr waren wir dann zuhause angekommen. Der Herr @griesgram999 war unser Übernachtungsgast und wir fuhren direkt zu mir nachhause.
Dort angekommen luden wir erstmal das Gepäck ab und @moppedhexe wartete mit kühlem Bier auf uns.

Als ich meine Motorradstiefel auszog, sah ich dann leider auch gleich, warum mein Schienbein so brannte. Ich hatte dort eine ca. 5 cm lange Platzwunde. Also Bier weggestellt, Verband angelegt und ab ins Krankenhaus zum nähen. Der Arzt diagnostizierte dann auch gleich noch einen zweifachen Schlüsselbeinbruch und erklärte die Motorradsaison für mich für beendet….
Klavikular

Countdown to Imola “Mein Reisetagebuch” -Tag1-

Was hier heut so alles los war…..

Abfahrt zuhause geplant für 7.00 Uhr. 1000000 Sachen irgendwie doch noch vorher einpacken, rasieren, Kamera, wo ist nochmal was hast du nicht gesehen.

Abfahrt 7:20 Uhr. Ankunft bei Honda in OF um 7.42 Uhr. Alle da, alle irgendwie am packen. Aufkleber an die Moppeds kleben, Hashtags an die Helme nochmal hier schauen, nochmal da drehen…. Die Ortlieb Taschen an den Moppeds festmachen. Die Teile sind übrigens geil, doch dazu später mehr. Der griesgram999 ist ganz happy mit seiner neuen Haarpracht, aber schaut euch die Bilder an und urteilt selbst. Abfahrt bei Honda in Offenbach geplant 08.00 Uhr ausgeführt: 09.00 Uhr. Erstmal Autobahn bis nach Glemseck, bei Stuttgart. Von dort ging es dann die A81 Richtung Süden. Diese haben wir dann irgendwo in der Höhe von Singen verlassen als dann plötzlich:

Peng! Der Herr @pistonpin mit seiner VFR einen klassischen highsider hingelegt hat. Ich sah im Rückspeigel plötzlich nur eine rote VFR quer zur Fahrbahn sich verdrehen und mit lautem Knall niederschlagen. Ein entgegenkommender LKW legte mit quitschenden Reifen eine Vollbremsung hin . Ach du scheisse war mein 1. Gedanke. Gleich gedreht und zurück gefahren. Alexander stand zum Glück schon wieder neben seinem Mopped. Außer daß er sich seinen Hosenknopf und den linken Schuh ruiniert hat, sah er noch komplett aus. „Mir ist nichts passiert, ich bin nur aufs Gesicht gefallen“ hätte ich jetzt von ihm erwartet. Die VFR war nicht ganz so unbeschadet davon gekommen. Verkleidung, Lenker, Koffer, Motorgehäuse sieht alles ziemlich ramponiert und zerdeppert aus.

Also wir alle auf den nächsten Parkplatz und den ADAC angerufen. Während wir auf den Besenwagen gewartet haben, hat @olifra73 schon ein Ersatzmopped für den Alexander bei einem nahegelegenem Honda Händler organisiert. Mopped abgeschleppt, Ersatzmopped abgeholt, ne Kleinigkeit gegessen und mit ca. 3h Verspätung weitergefahren.

Fähre über den Bodensee von Konstanz nach Meerseburg geplant 13 .00 Uhr. Ausgeführt um 17:15 Uhr. Dann Österreich, Liechtenstein und die Schweiz. Mittlerweile ist es dunkel und nur noch 7 Grad. Die Rukka Unterwäsche darf jetzt gleich zeigen, was sie so drauf hat. Ankunft in Livigno Italien bei mittlerweile nur noch 4 Grad um 22.30 Uhr 13 Stunden unterwegs und rund 670 km zurück gelegt. Erstaunlich wie entspannt man auf der CB1300 reisen kann. Jetzt gibt’s erst mal ne Pizza und 1-2 Bier und dann ab in Bett.

War anstrengend, aber ich freu mich riesig auf morgen. Übrigens: morgen bin ich dann auf der Fireblade unterwegs ….

Stay tuned.

Noch 1 Woche bis Imola!

In exakt 1 Woche starte ich zusammen mit Honda Deutschland und 9 anderen Bloggern in Richtung Italien. In 5 Tagen werden wir auf den verschiedensten Motorrädern 2500km zurück legen und uns gemeinsam mit Honda den Superbike Weltmeisterschaftslauf in Imola anschauen. Wir sind Gäste bei der Honda Racing Crew und werden hoffentlich ganz viel “Rennluft” schnuppern können. Ich bin total happy bei diesem Event dabei zu sein. Bleibt virtuell am Ball und schaut immer wieder auf meinem Blogg vorbei. Ich werde versuchen regelmäßig über die Aktion zu berichten.

Auf twitter könnt ihr die Fahrt unter dem Hashtag #cti11 mitverfolgen.

stay tuned :-)

Schrägermeister goes Nordschleife!

Morgen ist es soweit! Gemeinsam mit @griesgram999 werde ich auf Einladung von Metzeler (vielen Dank schon mal hierfür) die Nordschleife des Nürburgrings be- und erfahren. Unter Anweisung von Helmut Dähne werden wir die Strecke kennen lernen und mit Sicherheit jede Menge Spaß haben.

Über 20 km, mehr als 70 Kurvenkombinationen, viele Hundert Meter Höhenunterschied warten auf der längsten Einbahnstrasse Deutschlands auf uns. Wie es war könnt ihr in wenigen Tagen lesen!

Nordschleife
Nordschleife

Metzeler Interact Technology Testtage 2011

Irgendwann im Mai! Irgendwo in Baden-Baden! Zum ersten mal in diesem Jahr hat Metzeler nicht nur Journalisten, sondern auch Blogger aus der Motorradszene zum Reifentest geladen.

So langsam haben diese Treffen den Charakter von “Klassentreffen” Die Szene kennt sich, man versteht sich und hat in aller Regel auch jede Menge Spaß zusammen. Dementsprechend spät wurde es Abends im Hotel :-). Am nächsten Morgen ging es dann ziemlich verschlafen und müde in Richtung Baden Airpark auf den LUK Drive Center. Nach dem Check in am Counter mit der typischen Prozedur: Führerschein, Selbstbeteiligung, Haftungsauschluß ging es direkt in die Boxengasse.   Boah! Was da stand machte sofort und ohne Verzögerung hellwach. Grad so wie ne Eisdusche, aber seht selbst:

BMW S1000RR
BMW S1000RR

Da standen 28 BMW S1000RR mit den verschiedensten Metzeler Interact Reifen und warteten darauf von uns auf der Rennstrecke bewegt zu werden. #geilomat
Eingeteilt in verschiedene Gruppen (Raser, Fahrer und Schnecken :-)) und begleitet von Instruktoren, welche dir die Strecke zeigten und dich “einfuhren” war das alles ein Riesenspaß.
Die interact Technologie von Metzeler fühlt sich sehr sicher an. Mehr zu dieser Reifentechnik findet ihr hier. Und wenn man dann so ein par Runden unterwegs war, muß der Reifen so aussehen :-) :

Grip
Grip

Nach dem Mittagstisch gings dann auf eine Runde durch den Schwarzwald. Hier standen uns auch die verschiedensten Motorräder mit den verschiedensten Metzeler Reifensetups zur Verfügung. Mein Helm landete sofort auf dem Rückspiegel einer Kawasaki Z1000. Das Ding macht einfach nur Spass. Leider fing es an zu regnen :-(. Also langsam angehen lassen…..

Z1000 - Mein heutiger Nachtisch :-)
Z1000 - Mein heutiger Nachtisch :-)

Es gab auch noch die Möglichkeit zum Enduro fahren. Hätte ich gerne gemacht, ist aber seit meinem Unfall nicht so toll mit meinem kränkelnden Fuss.

Ein besonderer Dank geht an Metzeler für die Einladung.

Mit von der Partie waren unter anderem: @moto1203, @ErnieTroelf, @griesgram999, @pistonpin, @Biketourgermany, @rideexperiencede und @SystemStig

Mehr lesen über den event könnt ihr hier, hier, hier, oder auch hier! Oder ihr fragt google :-)

Im Anschluß gings dann noch quer durch den Schwarzwald zum Touratech Travel Event. Doch dazu später mehr!

Road-Blog Tour 2010 #rb10

Ich kann nicht glauben, daß unsere Tour jetzt schon wieder 5 Wochen zurück liegt! Immer wenn ich an die Fahrt denke, oder eines der Videos über unsere Tour sehe, bekomme ich Lust sofort wieder aufs Motorrad zu steigen und was Neues anzugehen.

Aber nun zur #rb10:
Da ich mit @Moppedhexe und @AaronLang schon einige Tage vor dem Tourstart die Motorräder mit unseren rb10- Aufklebern verzierte, konnte ich meine “Automatik” (Ja, Aaron, es ist ne Automatik) VFR schon etwas früher in Empfang nehmen. Dumm nur, dass das Wetter an diesen Tagen nicht mitspielte und ich keine Gelegenheit hatte das Mopped einmal probehalber den Schottenring entlang zu prügeln :-( .

Zum Motorrad:
Die VFR ist ein gutherziges Goldstück! Lediglich das Tiptronic- Getriebe ist etwas gewöhnungsbedürftig. Durch die Schaltknöpfe auf der linken Lenkerseite liegen Blinker und Hupe etwas versetzt, was dazu führte, dass öfters mal gehupt wurde…
Die beiden Automatik Modi der VFR (Normal und Sport) sind gut abgestimmt und passen sich über diverse Programme auch dem Fahrer an (beängstigend oder?). Der manuelle Modus macht richtig Laune und man vergisst schnell seinen linken Fuß….
Das Handling ist prima. Das Gewicht von immerhin 270kg merkt man ihr absolut nicht an.

Aber das absolut Beste ist die lastwechselfreie Beschleunigung vom Start bis zur Maximalgeschwindigkeit. Ein Hoch auf das Doppelkupplungsgetriebe!

Unser Team:
8 Spacken unterwegs, so könnt ihr es im Road-Blog lesen.

Was Spacken sind dürft ihr auf der offiziellen Roadblog- Side nachlesen.

Aber egal wie das Team genannt wird, es hat absolut gepasst. 8 Fahrer, die sich vorher nicht persönlich kannten und auch noch nie zusammen gefahren sind trafen aufeinander. Gelegenheitsfahrer, “Fahranfänger”, Fahrer mit Rennstreckenerfahrung und alte Hasen bunt zusammen gewürfelt. Diese Mischung war aber trotzdem, oder vielleicht genau deshalb total stimmig. Wenn wir gerade mal nicht getwittert haben hatten wir ´ne Menge Spass zusammen…. An alle Roadblogger: Ich würde mit jedem von euch sofort wieder losfahren!

Die Route:
Anfänglich ging es ja um den “Sattlesore” den Sattelschmerz der IBA Germany. Hier musst du 1000 Meilen (also rund 1610km) in 24h zurück legen und das entsprechend dokumentieren. Als die IBA Germany von unserem Vorhaben erfuhr, verweigerte sie uns schon im Vorfeld die Genehmigung unserer Fahrt. Medienwirksame Fahrten in großen Gruppen sind nicht gewünscht. “Warum das denn?” war mein 1. Gedanke hierzu. OK, der IBA war es zu gefährlich, kann ich im 2. und 3. Gedanken sogar verstehen. Also lassen wir das! Aber was machen wir stattdessen? Der Termin für die Tour stand ja nun schon. ALso musste kurzfristig eine neue Idee her und so kam der Gedanke auf, andere Web 2.0 Moppedfahrer (Blogger und Twitterer) zu besuchen und so eine Runde durch Deutschland auf den VFR’s zu drehen. Am Ende standen 6 Ziele und rund 1700 km in 36 Stunden auf der Uhr. In einem bin ich mir aber sicher: den “Sattlesore” werde ich auf jeden Fall nachholen. Irgendwann an einem schönen Wochenende, ganz für mich alleine werde ich den Turn auf meiner “Dicken” fahren.

Die Ziele:
Los ging es morgens um 07.00 Uhr bei Honda in Offenbach (Eigentlicher Start war um 6.00 Uhr geplant). Der 1. Stopp war das internationale Diesel Motorradtreffen in Hamm (es ist schon merkwürdig, den Geruch von Heizoel auf einem Motorradtreffen in der Nase zu haben). Marc (@Motorradblogger) präsentierte uns seine Diesel Enfield und ich weiß jetzt auch, warum er öfter irgendwelche Teile verliert… Nach einem herzhaften Bikerfrühstück und jeder Menge netten Gesprächen ging es weiter nach Hamburg. Dort angekommen trafen wir auf @ErnieTroelf und seine Bonanza Boys, die mit ihren Bikes ein Wochenende in Hamburg verbrachten. Hier durfte Aaron seine Fähigkeiten im “Dosen rocken” testen und schaffte sagenhafte 15 Runden gegen @spacemuk. Gratulation!

Erholt starteten wir nach dieser längeren Pause zu den dirtgirls. Wir besuchten Tina Meier (@TinaDakar) auf ihrer Trainingsstrecke beim Enduro Training für Einsteigerinnen und Einsteiger.
Tina verwöhnte uns mit Kaffee und Keksen. Nach dieser doch recht kraftvollen Stärkung (Tina, jetzt weiß ich wie du 17 Stunden auf dem Mopped durchhältst…es könnte am Kaffee liegen) hätte ich wahrscheinlich noch 592 h am Stück Motorrad fahren können :-). Danach ging es ab nach Berlin. Immer noch hellwach von Tinas Kaffee (zumindest gilt das für mich) trafen wir um ca. 21.00 Uhr in Berlin an der Spinner Brücke ein. Dort erwarteten uns bereits Fred und Simone (@HausSimone und @Tourenfahrer). Nach einem Abendessen ging es ins Haus Simone zur Übernachtung. Die beiden haben uns einen super schönen Abend organisiert. @ Alle Biker da draußen, wenn ihr in Berlin einen schönen Platz zum übernachten sucht, geht ins Haus Simone. Am nächsten Morgen, gestärkt von einem super leckeren Frühstück gings unter Freds Führung zum Brandenburger Tor. Von dort fuhren wir weiter in den tiefen Osten zum Lausitzring. Leider waren wir für eine Runde auf dem Ring zu spät. Also Pause inkl. Helmpflege von Nolan. Dann wieder rauf aufs Mopped und ab Richtung Würzburg. Bike und Business empfing uns am Main mit Kaffee, Kuchen und Butterbrezeln. Nach vielen netten Gesprächen konnten wir dann sogar ein paar Kurven mit der VFR erleben. Die Strecken um Lohr sind immer wieder ein Erlebnis. Ca. 19.00 Uhr waren wir dann letztendlich wieder in Offenbach an. Moppeds glücklich abgestellt, nach Hause, duschen und umziehen und zum abschließenden Abendessen auf nach Frankfurt. Langsam lässt auch die Wirkung von Tinas Kaffee nach und ich werde total müde.

Fazit:
Ein wunderschönes Wochenende mit super netten Menschen auf einem hervorragenden Mopped. Ich würde es jederzeit wieder machen! Aaron, sucht ihr noch Testfahrer? :-)

Die Videos von diesem einzigartigen Wochenende findet ihr auf der Road-Blog Seite.

Einen kompletten Film gibt´s auf der Seite von @vjstephan auf mopeten.tv

Ich bin gespannt welche Ideen für den #rb11 im nächsten Jahr aufkommen. Eins ist aber jetzt schon sicher, ich bin auf jeden Fall wieder dabei.


Der “sattle sore” ist tot, es lebe der “sattle sore”

… Die Jungs von der iba waren ja nicht grad begeistert, das eine ganze Horde Biker mit ein wenig Medienrummel den sattle sore fahren! Die Idee, mit den VFR’s ne Menge Spass an dem geplanten Termin zu haben war aber trotzdem da. Also musste ein Ersatz gefunden werden. Peng! Der “Road-Blog” war geboren… Ein Wochenende lang eine Rundreise durch Deutschland. Andere Web 2.0 Biker besuchen, Spass haben und viele km runterspulen. Nächste Woche geht’s dann auch schon los. Folgt uns live auf unserer gemeinsamen Internet Präsenz: www.road-blog.de